在廣州這些年,為了減輕道路交通壓力和減輕汽車尾氣排放,越來越來的地方政府出臺方針,對貨運車輛上路運營采取了約束措施。一些城市,如大連和深圳,考慮到搬家公司事務開展的實際情況,發放了必定數量的通行證。可是這關于具有巨大車隊規劃的廣州搬家公司來說,無疑是無濟于事。
而為了滿足商場和用戶對搬家效勞的時限請求,在沒有足夠運力維系經營活動的正常工作的情況下,搬家公司不吝逼上梁山,經過“客貨混裝”、私自拆改客車座位等方法運遞快件。但因為這種做法違背了《交通法》,一旦被法律部分發現,將面對動輒上萬元的罰款。廣州搬家協會在調研中發現,姑蘇一家具有不到百輛汽車的廣州搬家公司,因為違背客車載貨的規則,僅一年的罰款就超越60萬元。
搬家車輛通行難亟待處理!
對于廣州搬家車輛通行難題,業界人士紛繁出謀劃策,有的建議將郵政車輛通行方針擴展到搬家車輛;有的表明應該擬定搬家效勞專用車輛的技術規范,確定適用于城市搬家效勞的各種車型。對契合規范的搬家車輛,政府給予通行便當;有的以為,能夠依據廣州搬家公司的事務量,進步通行證的發放份額……
這些不失為處理搬家車輛通行難的有用做法。不過,從上面的處理辦法中不難看出,搬家業的主管部分是國家郵政局,而搬家車輛通行的管理還涉及到工信、公安交管、道路運送等多個部分。因此,打破廣州搬家車輛通行的瓶頸,需求有關部分打破部分界限,統籌規劃、群策群力,真正為搬家公司考慮,為搬家車輛通行“松綁”。
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